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(视频)2021奔驰S级豪华轿车,戴姆勒指望它扭亏为盈

【希望之声2020年9月3日】(本台记者张鑫综合编译)2021奔驰S级豪华轿车,在5月25日被展示了首张官方图片后,几个月来一直 “犹抱琵琶半遮面”,终于在9月2日掀开了整个面纱。

奔驰S级是全球最畅销的豪华轿车车款之一,与宝马7系和奥迪A8是竞争对手。每隔7年,戴姆勒Daimler)都要重新改款旗舰版的S级轿车。

2021 S-Class (Mercedes-Benz)
2021 S-Class (Mercedes-Benz)

似乎是顺应大型格栅的潮流,2021奔驰S级轿车也从典型前脸设计,改成了三片水平叶型的大型格栅设计,但雍容典雅的气质却依旧不变!两侧扁平的大灯与环绕式的LED尾灯交相呼应;双边双出的排气布局更具运动感!

动力总成系统有四种选择:2.9T直列六缸涡轮增压柴油引擎、3.0T直列六缸涡轮增压汽引擎、轻度混合动力和插电式混合动力车版本。其电动版本将随后以EQS形式推出。

被誉为配置了十年后技术的奔驰S级车,其豪华的内饰、舒适的驾乘感、先进的安全系统自然不必多说了,单从奔驰新车介绍的一些小细节中,我们就可以有一些概念:“前排乘客座椅上的舒适度最多由19个电动马达辅助”。

梅赛德斯公司在一份声明中曾说,新的S级轿车在“人工智能和基于需求的电气化方面达到了一个全新的水平”。

此次最新S级轿车,首次采用了第二代MBUX智能人机交互系统,包括面部识别和指纹扫描。

2021 S-Class (Mercedes-Benz)
2021 S-Class (Mercedes-Benz)

双个长液晶显示屏设计被取消,而由一个纵向的12.8英寸OLED巨大触摸屏和一个12.3英寸数字仪表盘来替代。车内前、后最多可提供五个显示屏。

2021 S-Class (Mercedes-Benz)
2021 S-Class (Mercedes-Benz)

2021 S级轿车的车身采用了新型的混合钢/铝结构,在提升了车身刚性的同时,又减轻了60公斤。新车可达0.22的风阻系数,使其成为世界上最具空气动力学性能的汽车之一。与前代车型相比,此次更长、更宽的新款S级,后座腿部和后备箱空间也更为宽敞。

据路透社消息,Norddeutsche Landesbank的分析师Frank Schwope认为:“ S级轿车是(奔驰)是最大的利润来源。” 戴姆勒并未详细介绍不同车型的获利能力,但分析师估计S级轿车的利润率为销售额的15-20%。

戴姆勒Daimler)财务报告显示,其第二季度营收下降30%,扣除利息和税项前亏损20亿美元。戴姆勒希望借助最新款S级豪华轿车,帮助恢复盈利。

责任编辑:张鑫

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