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賽麟汽車(Saleen Automotive)發佈會上展示的賽車產品(賽麟官方)
賽麟汽車(Saleen Automotive)發佈會上展示的賽車產品(賽麟官方)

趁美國合夥人在外 中共搶奪合資汽車廠 盜取5百項專利

【希望之聲2020年8月9日】(本台記者凌杉綜合報導)今年6月底,一所位於江蘇如皋市的中美合資汽車廠被指遭中共地方政府國有化,這一變動發生時,企業的美國合夥人全數因疫情滯留在海外。該消息引發美國主要媒體關注。

7月31日,有40年專業經驗的加州前賽車手,賽麟汽車(Saleen Automotive)的創始人史蒂夫·賽麟(Steve Saleen)在《華爾街日報》刊文指責說,在2016年時,他與原紐約律師,美籍華人查爾斯·王(Charles Wang)與江蘇如皋市政府一同成立了生產專業高性能賽車的合資企業,命名賽麟汽車,但在今年6月,中共政府竟趁美方合資人滯留美國期間,強行奪取了企業的控制權。

賽麟指出,他在2016年與如皋市政府簽署的合同規定,美方合資人賽麟需要爲合資企業提供品牌、商標與相關經驗技術,幫助在中國的合資企業運營,作爲補償,賽麟、王和其他合作伙伴將擁有三分之二的公司所有權,而如皋市政府擁有其餘的三分之一,當局承諾在三年內爲企業提供5億美元的資本和6億美元的補貼貸款。在公司展開運營後,如皋市政府雖然出資了一些承諾的資金,但遠遠沒有達到啓動和大規模運營所需的資金。

但這筆交易達成之後,中共政府當局在他不知情的情況下,擅自利用他的設計,技術,商業祕密和工程開發申請了510項中國專利,並且剝奪了他的發明人頭銜,這些知識產權價值8億美元。

賽麟說,事態敗露之後,中共政府宣稱,賽麟投資的初始估值是“基於虛假信息”,但在合同簽署時,該筆協議選擇了三個獨立的公司進行評估,結果沒有任何問題,政府也未提出任何異議。而後,中共如皋市政府卻改口要求估值公司證實賽麟的投資“基於虛假信息”。

賽麟週六(8月8日)告訴美媒福克斯新聞,在今年6月29日,趁他與合作伙伴均因疫情禁令滯留在美國的時候,中共政府派公安襲擊了他的企業。

他表示,當日如皋市政府派出6輛警車以及私人保安隊,開着警笛包圍了他在江蘇的賽麟汽車製造廠和辦事處,還命令其員工離開工作場所,在遭到員工拒絕後,政府竟強行斷水斷電。來自德國的製造副總裁弗蘭克·斯特澤(Frank Sterzer)當日遭到逮捕,在6小時後遭到釋放,其他中國高管與員工則是被迫辭職或遭到解僱。

賽麟的公司事務總監尹旭(Grace Yin Xu)在6月22日上午進入如皋市政府後,被指已經遭到限制人身自由。賽麟說,身爲中國公民的尹旭被其政府要求證實所謂美方合資人提供假訊息、有貪污活動的說辭,但該要求遭到尹旭拒絕。她遭判處關押一個月。

“儘管我的同事拒絕說謊,但中共政府已經說服了三家評估公司之一這樣做。上海萬隆資產評估有限公司發佈聲明,否認其先前的估值報告,而政府則利用該聲明宣佈該報告是虛假的。政府還對我和我的合夥人製造虛假的挪用公款指控,指控我們挪用用於資助車輛開發的資金”,賽麟稱。

而後,持有三分之一股權的如皋市政府自行舉行了董事會會議,以低於51%的持股人出席的情況下罷免了賽麟和王查爾斯的公司董事身份,使外國股份無人代理。

賽麟表示,在企業遭到掠奪前,他的汽車廠已經配備了470臺最先進的機器設施,員工總數1000名,首個SUV產品也通過認證,即將投入生產。

“我在中國的經商經驗足以表明,中方政府將竭盡全力竊取美國知識產權”,賽麟在《華爾街日報》上寫到,這筆交易本身就是一個陷阱,“旨在獲得我的知識產權,然後使用恐嚇手段,使協議無效並奪取控制權”。

他表示,“中方不能再不受任何限制。美中貿易協定必須包括對美國公司和消費者的保護,讓北京最終爲盜竊行爲付出代價”,賽麟寫到,自己40年的心血設計和建立的品牌已經失去了,“但是,對於其他的美國企業家來說,還爲時不晚。國會和川普政府應該向中方傳達一個明確的信息:如果你想參加比賽,那就遵守規則。”

如皋市政府,中共外交部與美國商務部暫時未就該消息進行評論。

責任編輯:宋月