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2020年全球航空業將虧損843億美元,客運需求到2024年才能恢復 (Pixabay)
2020年全球航空業將虧損843億美元,客運需求到2024年才能恢復 (Pixabay)

【希望之聲2020年8月3日】(本台記者張鑫綜合編譯)由於疫情在全球處於持續反覆狀態,目前國際旅行仍處於冰點狀態。國際航空運輸協會IATA)在7月28日的報告中預估,全球航空客運需求到2024 年才能恢復到疫情之前的水平,比此前的預測晚了一年。

國際航線仍是冰點,過半的旅客不打算出行

根據IATA 在6 月 9 日發佈的全球航空運輸業財務預期報告顯示,全球航空公司在2020 年的收入預計只有 4,190 億美元,比 2019年收入(8,380 億美元)下降 50%。本年度將虧損 843 億美元,淨利潤率下降 20.1%。

目前,由於全球疫情沒有得到有效的減緩和遏制,各國政府還是處於邊境關閉狀態,不但推遲了全球的經濟復甦,也使各公司相應大幅度削減公務出行預算。此外,探親訪友等休閒旅遊的旅客,由於對自己未來收入和感染疾病的擔憂,而出現消費上的信心不足,國際航協 6 月份的旅客調查顯示,約 55%的受訪者表示在2020年不打算出行。

雖然,目前在美州、歐洲、亞洲等國家,其國內的航班正在恢復,但國際客運上仍處於艱難時刻。在整個6 月,國際客運需求暴跌 96.8%,國內客運需求下降 67.6%,平均全球航空客運量同比去年暴跌 86.5%。

國際航協理事長兼首席執行官亞歷山大·德·朱尼亞克先生(Alexandre de Juniac)表示:“國際客運需求在正常情況下佔全球航空旅行的近三分之二,實際上仍未恢復。大多數國家仍然對國際入境者關閉,或者採取了隔離措施,後果無異於徹底封鎖。”

至今爲止,全世界國內航班的飛機滿載率只有62.9%,遠低於航空公司的賺錢水平,而國際旅行的飛機滿載率更只有38.9%。

2021年競爭將更加激烈,"虧損可能將達1,000億美元"

國際航空運輸協會首席經濟學家布萊恩·皮爾斯(Brian Pearce)在舉行的網上簡報會上也提到,航空業正努力從4月深度停產的狀態中想得到反彈,但壞消息是,這種增長“幾乎看不到”。

此外,國際航空運輸協會警告說,由於交通困難以至復甦,航空公司可能會在2021年大幅削減票價以贏得業務,虧損可能將達到1,000億美元。朱尼亞克先生還表示:“到2021年,航空公司的財務狀況仍將脆弱。”他預測競爭將“更加激烈”。

出乎意外,貨運收入令人驚喜

但很令人欣喜的一點是,雖然客運處於停滯狀態下,貨運領域倒是一片黯然中的最大亮點。由於客機停運,導致腹艙運力的大幅下降,因此貨運運力出現嚴重短缺,預計今年運力將上漲約 30%。 貨運收入預計在2020 年將創新高,達 1,108 億美元,佔整個行業收入的 26%,高於 2019 年(12%)。

責任編輯:張鑫

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