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疫情导致中国航空业遭到严重打击。图为停机坪上的客机(示意图,AP/美联社)
疫情导致中国航空业遭到严重打击。图为停机坪上的客机,示意图(AP/美联社)
中共病毒肺炎疫情专题

中国民航业疫期持续亏损 运量不及去年一半

【希望之声2020年7月11日】(本台记者凌杉综合报导)今年中国国内、海外因疫情封锁或降低航运往来,令中国民用航空业遭受严重打击。中共民航部门声明说,6月份民航业亏损达到76.2亿元人民币,年内疫情爆发后行业呈持续亏损态势,运量仅为去年同期的45.8%。

周五(7月10日),中共民用航空局在北京召开新闻发布会。会上,民航局运输司副司长靳军号表示,疫情对民航业造成巨大冲击,“运输生产急速下降,经济效益大幅下滑”。

根据政府声明,6月份民航业亏损76.2亿元,5月亏114亿元。今年二季度民航业整体亏损342.5亿元,一季度亏损为304亿元,共计亏损超过740亿。

2月份疫情爆发后,中国民航行业亏损246亿元,创历史单月最大亏损纪录。

中共航空安全办公室副主任吴世杰指出,今年6月份,民航全行业共完成运输总周转量60.5亿吨公里,年减42.8%,该数据在5月份下降了50%。

今年上半年,中国民航完成旅客运输量1.5亿人次,为去年同期的45.8%。国内航线完成1.4亿人次运输,为2019年同期的48.6%;国际航班完成851.9万人次,仅为去年同期的23.5%。

陆媒《第一财经》报道说,受行业不景气影响,中国各大民航公司面临显著的运营压力,“飞的不如停的多”。目前,一些航空公司已经被迫选择发展副业,以增加收入。

疫情爆发后,厦航和川航推出餐饮“外卖”业务,为机关、事业单位等部门集体配餐;春秋航空的员工经营社媒微商,帮助公司经营的绿翼商城卖产品;深航、南航甚至开始发展直播带货业务,以增加收入。此外,不少民航公司因经营不景气采取将员工解职或者减薪的做法,造成大批空航相关从业人员失业。

对于民航业压力沉重的现状,中共民航局承诺下半年落实16+8项纾困政策,预计为航空公司年减负担约100亿元。

责任编辑:宋月

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