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汽車工廠停產,但LG化學卻在增加電池產能

【希望之聲2020年3月26日】(本台記者張鑫綜合編譯)中共病毒疫情期間, 雖然全球的大部分汽車工廠都處於停產狀態,但位于波蘭LG化學 (LG Chem) 電池工廠,卻在努力擴大動力電池產能

據韓國電子工業媒體THE ELEC報道,日前,LG化學波蘭工廠採用了新的生產程序,將生產電池的原料混合設備和材料的容積能力從1,300升/次提高到2,300升/次,從而大幅度的提高了鋰離子電池的生產產能

“混料”是生產電池的第一步,也是整體產能的瓶頸。LG化學波蘭工廠此次在保證質量的基礎上,將鋰離子電池的混料能力提升了70%,不但提高了產能、也降低了成本,爲歐洲汽車生產商的電力電池供給又注入了一劑強心針。

LG化學是唯一以化學品和材料爲基礎的電池公司,其動力電池事業部首席執行官Prabhakar Patil在2015年就表示,“電池的關鍵因素是材料,要想具有競爭力,不僅是有關規模化和降低材料成本的問題,還包括對材料特性的改善,LG化學同時兼顧,因此,形成了規模經濟效應。”

早在2016年,LG化學的中國南京工廠已經具備2,300升的產能,但當初其生產線不是爲電動汽車生產電池。直到2018年,南京工廠纔開始動力電池生產項目,並在2019年量產供給特斯拉Model 3的21700圓柱型鋰離子動力電池

此外,在汽車電池領域中,LG化學的客戶包括奧迪、大衆、捷豹、奔馳、通用等。其中,奧迪的純電動 SUV 車型 e-tron和 雪佛蘭Volt採用的就是LG化學電池

雖然歐洲的汽車製造商現在正處於停產階段,但其對電力電池的需求量依然很大。如果沒有電池,即使這些歐洲汽車工廠復工了,也無法恢覆電動車和插電式混動車型的生產。

責任編輯:張鑫