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汽车工厂停产,但LG化学却在增加电池产能

【希望之声2020年3月26日】(本台记者张鑫综合编译)中共病毒疫情期间, 虽然全球的大部分汽车工厂都处于停产状态,但位于波兰LG化学 (LG Chem) 电池工厂,却在努力扩大动力电池产能

据韩国电子工业媒体THE ELEC报道,日前,LG化学波兰工厂采用了新的生产程序,将生产电池的原料混合设备和材料的容积能力从1,300升/次提高到2,300升/次,从而大幅度的提高了锂离子电池的生产产能

“混料”是生产电池的第一步,也是整体产能的瓶颈。LG化学波兰工厂此次在保证质量的基础上,将锂离子电池的混料能力提升了70%,不但提高了产能、也降低了成本,为欧洲汽车生产商的电力电池供给又注入了一剂强心针。

LG化学是唯一以化学品和材料为基础的电池公司,其动力电池事业部首席执行官Prabhakar Patil在2015年就表示,“电池的关键因素是材料,要想具有竞争力,不仅是有关规模化和降低材料成本的问题,还包括对材料特性的改善,LG化学同时兼顾,因此,形成了规模经济效应。”

早在2016年,LG化学的中国南京工厂已经具备2,300升的产能,但当初其生产线不是为电动汽车生产电池。直到2018年,南京工厂才开始动力电池生产项目,并在2019年量产供给特斯拉Model 3的21700圆柱型锂离子动力电池

此外,在汽车电池领域中,LG化学的客户包括奥迪、大众、捷豹、奔驰、通用等。其中,奥迪的纯电动 SUV 车型 e-tron和 雪佛兰Volt采用的就是LG化学电池

虽然欧洲的汽车制造商现在正处于停产阶段,但其对电力电池的需求量依然很大。如果没有电池,即使这些欧洲汽车工厂复工了,也无法恢复电动车和插电式混动车型的生产。

责任编辑:张鑫