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9¾站臺霍格沃茨特快列車,奧蘭多環球影城。(圖片:flickr/Rain0975)
9¾站臺霍格沃茨特快列車,奧蘭多環球影城。(圖片:flickr/Rain0975)

哈利波特的國王十字 帕丁頓命名的小熊 倫敦火車站已植根城市的靈魂

【希望之聲2020年1月18日】(編譯:李雨微)倫敦的火車站有其他城市火車站所無法比擬的威嚴、浪漫和優雅。 “潘克拉斯”(St Pancras),“滑鐵盧”(Waterloo)和“倫敦橋”(London Bridge)這些名字已植根城市的靈魂,就像泰晤士河或倫敦塔一樣家喻戶曉。

儘管許多城市只有一個明確的“主要”火車站(柏林的中央火車站,紐約的大中央車站),但在倫敦的火車站卻不勝枚舉, 還有尤斯頓(Euston),利物浦街(Liverpool Street),馬裏波恩(Marylebone),帕丁頓(Paddington),聖潘克拉斯(St Pancras)等。而在這些諸多有名的大站中哪個最好哪個最差?

《每日電訊報》將倫敦的主要車站從最好到最差一一細數,根據建築影響力,酒吧,位置和整體乘客體驗給出了一個排名。

1.聖潘克拉斯

聖潘克拉斯車站每年接待五千萬訪客。其中有六分之一是來體驗車站本身而不是由此出行。在《英國100個最佳火車站》一書中,西蒙 詹金斯(Simon Jenkins)將其描述爲全英“最佳”車站,這是一個代表鐵路旅行懷舊魅力的地標車站。

人們普遍認爲聖潘克拉斯是建築師喬治 吉爾伯特 斯科特(George Gilbert Scott)設計的維多利亞時代哥特式復興風格的巔峯之作,其紅磚外牆是英國(甚至可以說是世界)任何車站中最漂亮的。如今其內部裝飾是新舊交融,其天藍色的鐵製品和玻璃火車棚在21世紀早期被翻新得栩栩如生。

 聖潘克拉斯火車站。(圖片:Wikimedia Commons/MaryG90)
聖潘克拉斯火車站。(圖片:Wikimedia Commons/MaryG90)

但是,在六十年代,車站及其相連的旅館受到拆遷的威脅。多虧了維多利亞學會(Victorian Society)的約翰·貝吉曼(John Betjeman)爵士和其他活動家的支持,聖潘克拉斯(現已更名爲聖潘克拉斯國際車站)才得以倖免於難。

這是一個有身份的車站。設有香檳酒吧, 名廚Marcus Wareing的高級美食餐廳The Gilbert Scott以及別緻的Booking Office酒吧。它還擁有自己的Hamleys玩具店和John Lewis百貨店。穿着考究的巴黎人乘坐歐洲之星(Eurostar)的到來更給車站增加了魅力。無論您是在這裏的免費鋼琴上一展才華,坐火車去歐洲,還是品嚐杯香檳酒,聖潘克拉斯火車站都是最好的選擇。

2. 布萊克弗里爾

布萊克弗里爾(Blackfriars)最初在1870年以布萊克弗里爾橋站的形式開放,在1887年改名爲聖保羅,然後在1937年再次回到布萊克弗里爾。它在建築,購物設施或歷史上都榜上無名,甚至連自己的酒吧都沒有。儘管如此,布萊克弗里爾車站是倫敦第二受歡迎的車站,這是因爲等待火車到達時,乘客們能夠欣賞到無與倫比的風景。

 布萊克弗里爾火車站。(圖片:geograph/N Chadwick )
布萊克弗里爾火車站。(圖片:geograph/N Chadwick )

2011年的翻新工程對站臺進行了巧妙的擴展,使其現在跨過泰晤士河的寬度。因此,東側的乘客可以欣賞到塔橋(Tower Bridge),聖保羅(St Paul’s大)教堂和城市的風景,而西側的乘客可以看到薩默塞特宮(Somerset House),南岸中心(Southbank Centre)和國會大廈(Houses of Parliament)。與其他車站不同,在這裏火車晚點是一種享受。

3.國王十字

現在被稱爲“國王十字”(King’s Cross)的地區位於艦隊河(River Fleet)的一個古老渡口,是曾經被稱爲戰鬥橋(Battle Bridge)的一個村莊,它擁有兩個倫敦最好的火車站。

雖然與聖潘克拉斯相比在規模和建築宏偉方面相形見絀,但國王十字仍然是倫敦最好的車站之一。該車站建於1850年,是首都經濟的重要推動力量,將煤炭,土豆和穀物運往北部。在於2012年完成的重整項目中,鐵路公司修復了建築物中的維多利亞式外牆,並蓋了一個美麗的白色“滲濾”屋頂,讓人聯想到大英博物館。

 國王十字火車站。(圖片:flickr/User:Colin)
國王十字火車站。(圖片:flickr/User:Colin)

當然,這也是哈利 波特的故鄉。哈里就是從這裏(準確地說是9¾平臺)登上霍格沃茨特快列車,鎖定了該站在巫師界的地位。參觀者可以支付9.50英鎊,將自己把手推車推過牆壁的瞬間照相留作紀念。

最近以格蘭納裏廣場 (Granary Square)爲中心的重建項目也取得了成功。不久前夜行還危險的地段如今是一個充滿活力的街區,有雞尾酒吧Spiritland,印度街頭食品商場Dishoom和全新的購物中心Coal Drops Yard等。

4.馬裏波恩

馬裏波恩(Marylebone)是倫敦最默默無聞的車站之一,但卻最令人鍾愛。

 馬裏波恩火車站。(圖片:Wikimedia Commons/Rept0n1x)
馬裏波恩火車站。(圖片:Wikimedia Commons/Rept0n1x)

它揭幕於1899年,是倫敦最後一個開放的主要火車站,也是倫敦終點站中規模比較小的。因此,與聖潘克拉斯,倫敦橋和滑鐵盧等相比,有小鎮的感覺。馬裏波恩是如此可愛,以至於約翰 貝吉曼爵士(Sir John Betjeman)將其形容爲“來自諾丁漢的公共圖書館,意外的落入了倫敦”。

5.查令十字

自18世紀末直到如今,查令十字(Charing Cross)一直被認爲是“倫敦市中心”。該車站直接通到特拉法加廣場(Trafalgar Square),那是首都跳動的心臟。泰晤士河(Thames),白金漢宮(Buckingham Palace)和國會大廈都近在咫尺,因此從坐落位置便於遊客參觀各主要景點的角度上來看,查令十字是榜上第一的最佳車站。

那爲什麼叫查令十字呢? 查令一詞源自古英語單詞,指的是泰晤士河附近的拐彎處,而十字則來自13世紀末被愛德華一世國王放置在附近的埃莉諾十字架(Eleanor Cross)。如今車站前的華麗雕像實際上是1865年的複製品,原件已在1647年內戰期間被損毀。

 查令十字火車站。(圖片:geograph/ Mike Quinn)
查令十字火車站。(圖片:geograph/ Mike Quinn)

除了背面閃閃發光的,看起來像外星人的辦公樓,查令十字多年來都沒有發生太大變化。與車站同時開張的查令十字酒店(Charing Cross Hotel)還一直爲富有的客人提供服務。車站本身也還保持着原始設計的站臺數量(六個)– 這在倫敦市中心車站比較罕見。只有一個變化是在車站前面的人行道上增加了爲紀念1987年大風暴期間樹木巨大損失的“風暴樹”。

6.倫敦橋

倫敦橋於1836年12月開放,是仍在運營的最古老的鐵路終點站。開放後不久,建造車站的倫敦和格林威治鐵路公司將車站的軌道出租給了倫敦和克羅伊登鐵路公司(LCR),而後者隨即開設了通向北部的自己的車站, 引來了數十年的官司,直到1923年南方鐵路公司控制了這兩個車站,並在兩者之間建立了一座人行天橋才得以解決。

爲了整理車站,並滿足基礎設施的需求,政府贊助了10億英鎊的車站開發工程,並在其迷宮般的通道中開放了Ted Baker和Cath Kidston等名牌店。

 聳立在倫敦橋火車站上方的碎片大廈。(圖片:flickr/Loco Steve)
聳立在倫敦橋火車站上方的碎片大廈。(圖片:flickr/Loco Steve)

倫敦橋的地理位置對遊客來說也是得天獨厚。博羅市場(Borough Market)和泰特現代美術館(Tate Modern)都是一箭之遙。遊客較少的伯蒙德街(Bermondsey Street)有不少獨立商店,咖啡廳和藝術館(White Cube Gallery)。聳立在倫敦橋上方的是歐洲最高的建築物,碎片大廈(Shard)。從其72層觀景臺可以一覽倫敦無與倫比的景象。

7.帕丁頓

帕丁頓(Paddington)擁有倫敦車站中最宏偉的內飾之一。建築師布訥爾 (Isambard Kingdom Brunel)把爲1851年世界博覽會而建造的水晶宮作模板,將帕丁頓車站設計爲大西部鐵路的終點站。這種影響表現在車站的棚頂上用的鍛鐵和玻璃。車站的頂棚在1850年代初建成後在世界上是最大的。

 帕丁頓火車站裏的帕丁頓熊。(圖片:Wikimedia Commons/Stefan Oemisch)
帕丁頓火車站裏的帕丁頓熊。(圖片:Wikimedia Commons/Stefan Oemisch)

“帕丁頓”這個名字還讓人聯想起邁克爾 邦德(Michael Bond)書中描寫的吃橘子醬成癮的小黑熊。在書中布朗夫婦就是在這裏首先發現了帕丁頓熊,在第一月臺的時鐘下可以看到一個銅像。

8.滑鐵盧

滑鐵盧是歐洲最大的車站,每年接待超過九千萬人次,但它並非一個“地標車站”。2012年的翻新工程增加了一個有商店和食品店的樓層,才使狀況略有改善。

該站開始時是九榆樹地上鐵車站的延伸,然後迅速擴大規模,並被稱爲“中央車站”。如今,車站的佈局比較亂,想進入“滑鐵盧車站”的乘客很容易一不小心就進了滑鐵盧東站或滑鐵盧地鐵。星期一早上8:30在滑鐵盧車站打轉讓人聯想到流行歌曲中唱的 “滑鐵盧,我想逃也逃不掉。”。

9.利物浦街

利物浦街是倫敦第三繁忙的車站,每年有6千6百萬人次出入,因此與滑鐵盧(最繁忙)和維多利亞(第二繁忙)類似,不能吸引旅客逗留。

 利物浦街火車站。(圖片:Wikimedia Commons/Diliff)
利物浦街火車站。(圖片:Wikimedia Commons/Diliff)

該站首次開放時,因其高高的用鍛鐵和玻璃建造的火車棚而被稱爲“黑暗大教堂”,這一特徵在1980年代得到了恢復和擴展。如今它是一個既精神又實用的空間,不會使人感到迷惑或沮喪。作爲“倫敦市中心的門戶”,它順理成章的是西服革履的上班族的通勤樞紐。

10.維多利亞

維多利亞(Victoria)車站似乎處於永恆的建設狀態,使這裏的整體體驗成爲倫敦車站中最差之一。但是腳手架和隔板下面是一個歷史悠久的優雅車站。

維多利亞作爲度假的起點有着悠久而快樂的歷史。它是泰晤士河以北的第一個南運車站,在二十世紀三十年代倫敦人從這裏出發前往布萊頓(Brighton)避暑。遠途的旅客則乘坐過夜“船上火車”去法國和比利時。第二次世界大戰前夕,在維多利亞站和南安普敦的新商業機場之間有“飛船”服務。

 維多利亞火車站,攝於1988年5月13日。(圖片: geograph/Ben Brooksbank)
維多利亞火車站,攝於1988年5月13日。(圖片: geograph/Ben Brooksbank)

如今蓋特威克特快列車(Gatwick Express)每15分鐘就有一班車。不斷的建設工作至少最終取得了成果。車站對面的三層樓維多利亞貿易大廳於2018年底開業,提供國際街頭美食。屋頂露臺也即將於春天開放。

11.尤斯頓

尤斯頓車站因其1960年代無靈魂的空洞仿磚建築被評爲倫敦最差的車站。然而它曾經是倫敦車站建築中最豪華的,其建築師菲利普  哈德威克(Philip Hardwick)在19世紀初前往意大利時看到羅馬建築得來了靈感。1837年裝飾性的“多立克拱門”(Doric Arch)建成,但1961年車站重建時被拆除。

自六十年代以來,車站幾乎沒有改變,如今候車大廳充滿了煉獄的絕望,每天的每一小時都有數以千計的旅客等待着火車的到來。作爲通往北方的門戶,該車站是人們的第一和最後印象,倫敦因擁擠而聞名就不足爲奇了。

車站唯一的優點是位於毗鄰公共汽車站入口的旅館大樓內一家絕佳的精釀啤酒吧Euston Tap,昔日尤斯頓站的最後遺物。從黑板上草寫的啤酒中任意挑選一杯,很快就會讓人忘懷最近或即將來臨的車站體驗的痛苦。

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責任編輯:李靜柔

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